发布日期：2026-02-19 19:32 点击次数：118
几年前，思买一台雷克萨斯ES，那状貌可吵杂了。许多东谈主得提前几个月列队，还得寥落掏好几万块的遮挡费，否则销售连个笑脸皆不给。现时情况透顶翻转，走进店里，销售员主动迎上来，启齿就说全系优惠十万出面，初学版ES200裸车价径直落到二十万以内就能开走。还是的涨价王，如何一刹就这样接地气了？
这变化来得真快，主要如故阛阓大势变了。往日雷克萨斯ES靠着可靠耐用在豪华车里站稳脚跟。当时期德系车小舛讹多，可贵用度也高得离谱，而雷克萨斯借着丰田的制造功夫，硬是把开不坏的名声打出去。混动版油耗低到百公里五升多，用92号油就够，粗鄙上班族一个月油钱也就几百块。加上入口身份和免费可贵战术，许多三十多岁的中年东谈主以为这份巩固最值钱，花点涨价也认了。
如今新能源车像潮流相通涌进来，雷克萨斯ES的这些优点初始显得没那么卓著。能源等于个廓清短板，初学两升自吸发动机，零百加快得十三秒多，起步时被身边电动车甩得远远的。比亚迪汉EV同价位零百四秒级，推背感径直把东谈主按在座椅上。更别提车机系统了，雷克萨斯那套操作起来像旧式手机，响应慢半拍，连手机映射皆不是全系皆有。年青东谈主现时买车，第一眼就看智能语音能不成听懂，高通芯片跑起来顺不顺，雷克萨斯在这块落伍至少一代东谈主。谁兴盛费钱买一台用着屈身的车呢？
不外话说总结，这车基础底细如故结实的。车身接近五米长，轴距两米八七，后排坐一米八的大个子，膝盖前边还能剩下一拳多空间。车窗用多层隔音玻璃，快乐彩app官方下载跑高速一百二十公里时，内部舒畅得像藏书楼，比许多同价德系车强不少。内饰摸上去真皮软乎，实木装束良好，关门那声息安谧有质感，开出去总有种低调的体面。混动版可靠性更是出了名的，故障率远低于同级别，日常代步用着真释怀。
降价背后其实没那么简便。店里现车基本莫得，下单还得从日本运过来，不是清库存那么简便，而是品牌主动转机策略应付新能源海浪。数据披露，2025年雷克萨斯ES上险量反而涨了百分之六傍边，合座品牌销量也保捏正增长，在入口豪华车里算唯独份。买的东谈主多是图性价比的求实派，年青东谈主基本转向极氪001、小米SU7这些车。那些车智能驾驶强，续航长，能源猛，保值率也镇静追上来。
你思思，35岁以上的东谈主，平淡开车求个惬意、省心，对屏幕花里胡梢的东西没太大风趣风趣，混动ES300h降价后三十万以内落地，用车费本低到让东谈主偷笑。低油耗加上免费可贵，开几年下来省下的钱够再添置点东西。可如果年青东谈主，追求快感、科技感，雷克萨斯这慢慢悠悠的节律根柢跟不上。踩油门思飞，却像老牛拉车，车机喊半天不修起，谁受得了？
雷克萨斯ES从炉火纯青到如今放低姿态，其实等于传统豪华车在新时间的的确写真。往日豪华等于品牌加可靠，现时许多东谈主以为豪华还得带上智能和爆发力。固守老一套的车型，不免被推到墙角。褪去光环后，它更像一台专为特定东谈主群准备的实用好车。值不值，就看你每天开车到底图什么。
