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{jz:field.toptypename/} 拉塞尔以为,红牛能源单位的性能仍属场上最好,但梅奔正在减小差距。 本年的3轮季前测试一经逼迫,固然难以准确掂量各
巴林测试照旧把2026新规下的起步问题透彻暴露出来了。法拉利和红牛起步荒谬猛,梅赛德斯却慢半拍,迈凯伦径直说这有安全隐患,思让FIA改改起步举止。 因为取消了M
“16:1的墙,被热胀冷缩暗暗凿了个洞,后果FIA刻下才情起补水泥。” 巴林会场空调开得够冷,投票按钮却烫手。十来号东谈主围着一张长桌,手机信号被屏蔽,谁也不敢
红牛车队现时又碰到用功了,首席打算师克雷格·斯金纳告示离开,这对他们来说是个不小的打击,因为他也曾在队里干了整整20年。 讯息是北京时辰2026年2月17日传出
领队那处有东说念主胜利戳破,说红牛引擎一运转看着非常猛,狂妄全球一聊起他们的能源单位,他们就剖析收着跑了。这话听着挺准,确乎戳中了围场里那点注重想。 红牛这新引
红牛这边刚在巴林测试完,2026赛季眼看着就要开了,效率车队倏得扔了个大炸弹:干了20年的首席缠绵师克雷格·斯金纳平直走东谈主了。 这事儿可不是璷黫换个岗亭那么
就在法拉利和梅赛德斯以为终于抄对了功课,准备在巴林赛说念上喘语气的时候,红牛车队在测试赛第二天胜利把桌子掀了——RB22带着一套全新的空气能源学套件驶出车库,这
1分33秒739。 当勒克莱尔驾驶着那台红色的SF-24冲过非常线,计时屏上跳出这个数字时,整个这个词蒙扎围场的空气仿佛凝固了一秒。紧接着,一种诡异的扯后腿在维
提到超跑和F1,谁不得说一句F1是赛座谈花板?可2026岁首红牛一脱手,径直把这个默契给突破了。他们家首款零丁研发的超等跑车RB17量产版一发布,全球50个限额
0.2秒。 在普通东说念主的寰宇里,这以致不够你眨一次眼。 但在F1的围场里,这是一个足以让一位车队领队失眠整季的数字,是排位赛杆位和第二排发车的边界,更是大略

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