中新网南宁3月3日电 题：中越跨国列车车长周敏芝：用概述劳动让跨国搭客温馨出行

作家 韦宇舟

“过年照旧念念在家过，和家东说念主一说念吃团圆饭比较幸福。”3月2日罗致采访时，周敏芝的语言间仍透着对团圆的渴慕。但看成T8701/MR2次中越国外联运搭客列车的列车长，她早已民俗在驰骋的列车上渡过除夜。

本年是这趟列车停运5年后收复开行的首个春运。凭据周敏芝的乘务日记，从2月10日至28日，客流恒久保握高位；3月1日从越南河内(嘉林)复返南宁时，车厢里才终于松快了些。

周敏芝跑这趟车一经十多年了。从2009年1月2日值乘于今，她见证了这趟列车的变化。

图为周敏芝在列车上贴警示象征。中新网记者 蒋雪林 摄

“与停运前比拟，本年客流略有下落。”周敏芝说，广西东兴、凭祥两个中越边境城市齐通了高铁，搭客出行聘请多了。

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十几年下来，周敏芝劳动过的搭客来自哪个国度，多得她我方齐数不清：好意思国、英国、德国、法国、意大利、俄罗斯的搭客经常遭遇，爱尔兰、比利时的也有，还有一些普通不太了解的国度的游客，在这趟列车上也能遭遇。

“但更多的是中越两国的搭客。”周敏芝说，这两年跟着中国免签策略扩大，外籍搭客明显多了，对劳动的条目也越来越高。

来自拉脱维亚的安德烈带着妻儿，一周内游历上海、深圳、广州、南宁，节前有益乘坐这趟列车去河内。“车厢干净，床铺得志，还有滚水。”安德烈说。

2025年列车收复开行前，周敏芝和共事们罗致了半个月的培训，执行包括涉外递次、劳动礼节、越南语等，课程排得满满当当。“停了五年，这几年咱们一直在国内出乘，要再行熟识国外联运搭客列车的条目。”

在跨国列车上劳动，递次高于一切。上车前，票务会把乘客名单交到车长手上，周敏芝要提前看搭客国籍，有针对性地提供劳动。“乘务员在这趟车上，便是一个流动的酬酢柬帖。”周敏芝说，搭客看列车员，快乐彩app官方下载当先入眼的是：这些东说念主修养如何样？劳动如何样？列车员提供的劳动，平直会让乘客对中国产生不雷同的印象。

出乘中，遭遇最多的求援是搭客护照和车票弄丢了。“因为要在中越两国港口通关稽查，好多搭客不留心弄丢证件，咱们得实时帮手找，这就需要很好的相通材干，与越方对接，实时帮搭客惩办问题。”

过关时，行李拿错的事也经常发生。“咱们会指示搭客给行李作记号，过关前看好行李，拿好护照和车票。”经由十多年淬真金不怕火，周敏芝已追念出一套锻练的责任程序。

这趟列车不仅便捷了中越两国宇宙生意，也成了一说念流动的征象。“经常有些网红乘坐这趟列车，预备便是为了体验跨国列车，上了车一直在直播，呈现咱们提供的劳动。”周敏芝说，那工夫才深化嗅觉到，跨国列车上的每一个乘务员，代表的齐不单是是我方，而是国度形象。

图为周敏芝在整理行李。中新网记者 蒋雪林 摄

这趟列车，搭客类型也很丰富：商务客、省亲的中越通婚家庭、西洋的家庭游客、留学生，还有专程来体验的“铁粉”。

“有一次，一位搭客从凭祥买票坐到越南同登，啥行李齐没带。一了解才知说念，他便是念念体验一下跨国列车。”周敏芝笑着说。

在国外联运搭客列车上责任口头自得，但压力大，治理条目高，对个东说念主修养条目也高。“让我选，我详情选跑中越国外联运搭客列车。我越南语专科毕业，在这趟列车上责任，能发扬专科特长。”她说。

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周敏芝站在车厢相接处，看着窗外流动的征象。这趟开行十多年的跨国列车，在春运的大水中，依旧静静地薪金着中越两国生意的故事。(完)

发布于：北京市

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