发布日期：2026-02-19 14:57 点击次数：115
1月30日音信，凭证特斯拉官方的磋商，当今其无东说念主驾驶出租车Robotaxi已开启运营，凭证官方数据，当今还是在旧金山湾区及奥斯汀部署超500辆Robotaxi，并磋商每月翻倍膨胀。但同期，其安全性也被再一次质疑。
据关连媒体报说念，凭证好意思国国度公路交通安全处罚局（NHTSA）的事故文牍，在2025年7月至11月间，共有9起波及特斯拉Robotaxi出租车车队的事故。
这些事故分辩包括7月份发生3起、9月份发生4起，以及10月、11月各发生总共。关连报说念指出，凭证特斯拉我方财报数据，落拓2025年11月，Robotaxi出租车车队还是行驶约50万英里。行为参考，NHTSA数据知道，好意思国东说念主类驾驶者平均每50万英里就发生总共警方文牍的事故，换个角度来说，特斯拉Robotaxi事故概率，是东说念主驾的9倍。
虽然，快乐彩app官方最新版下载这并不是一个相配严谨的计较，毕竟NHTSA的数据不包含那些莫得被警方文牍的数据。但不管怎样，特斯拉Robotaxi这个事故率如实并不算低，与官方一直所宣传的安全，似乎如故有一定的差距。同期媒体也暗示，文牍里波及的每一辆Robotaxi齐是配备了随车安全员的，是随时不错介入幸免事故发生，但依旧莳植了面前较高的事故率。
其实，这也发挥了自动驾驶所濒临的问题，自动驾驶系统在城市复杂说念路环境、交叉路口动态判断、与非纯真车互动等场景仍然濒临繁密挑战。而特斯拉所秉承的纯视觉决策，在光辉变化、遮拦、动态磋商识别等方面，也存在一定的局限。
虽然，这亦然基于特斯拉Robotaxi短期运营数据得出来的论断，在更长里程运营之后，事故率会有怎样的变化，也有待进一步的不雅察。但岂论怎样，不管是Robotaxi，如故自动驾驶工夫，依旧还有较长的路要走。
