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2026年2月12日，蔚来汽车官宣ES8的数据：全新ES8在1月零卖销量达到17，645台，继2025年12月之后，聚首第二个月斩获大型SUV级别及40万元以上车型销量冠军。

这款车从2025年9月第三代车型上市，到第6万台委用仅用134天，刷新大型纯电SUV委用记载。在30万元以上纯电车型2025年度销量榜上，ES8也以4.67万辆、同比暴增408.6%登顶。

2022年，搭载激光雷达和Orin芯片的第二代ES8将起售价推高至52.8万元，而2025年9月上市的第三代ES8，整车起售价拉低至40.68万元，BaaS有策划更是下探至29.88万元——比较二代车型最高降幅达12万元。

阐发蔚来官方数据，2026年1月共委用新车27，182辆，其中全新ES8孝敬17，646辆，占比高达64.92%。这意味着，快乐彩蔚来旗下三大品牌、11款在售车型中，除ES8除外的10款家具整个委用量仅为9，536辆，仅略多于ES8单车的一半。这个“倒金字塔”式的销量结构。2025年全年蔚来品牌全年委用178，806辆，同比下滑11.13%；而乐谈品牌孝敬107，808辆，ET7等轿车家具全年销量仅3，000辆级别，同比下滑58%。

2025年全年，蔚来在造车新势力中的名次是第六位。零跑以59.66万辆登顶，鸿蒙智行58.91万辆紧随自后，小鹏、小米、理念念构成40万辆+的第二梯队——蔚来则以32.6万辆的委用量居于深蓝之后，位列第六。

必须承认一个豪迈的事实：蔚来仍是掉队。*零跑用性价比撕开市集，小鹏用MONA打入20万元以下本地，理念念虽失速但基本盘仍在。而蔚来依然高度依赖ES8来撑起近半壁山河。

2026年的中国新动力汽车市集，策略红利依然在线——以旧换新补贴不时、购置税减半征收，换电车型更享相当优惠，但市集竞争的烈度只会更高。

校对 庄武

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