日产在前任CEO Carlos Ghosn“离任”后资历繁密变故，令日产一度相识消千里，更径直使得不少新车计算被拖延，商场穷乏簇新血液，销量也难有起色，就如刚昔日的2025年，Nissan众人销量仅为873，307辆，可谓目不忍视。但在新任CEO的勤快下，2026将会成为天长地久的一年，力求在2027年将销量普及至100万辆。为此，日产准备了利欲熏心的车型更新计算，其中，全新的越野车平台将推出多达5款新车型，包括日产和豪华品牌Infiniti（无尽）。

这个平台为越野车使用的梯形阵式车架，旨在与丰田的4Runner、Land Cruiser和凌志GX张开竞争。新车将包括换代的Xterra及Infiniti豪华版块。

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日产其真实千禧年前后有过十分庞大的、使用阵式车架底盘的越野车声势，计有Pathfinder、Xterra、Infiniti QX4等脍炙东谈主口的车系，风头致使力压丰田、Land Rover。但其后日产启用横置引擎的D平台，快乐彩app官方下载不少热点越野车平缓转用一局面车架，成为公路化的SUV车种，仅剩下Xterra仍是使用阵式车架。这次日产将从头大领域启用阵式底盘，意味着其定位要比现金车型更高，以越野车身份携更强的竞争力与丰田的越野车家眷张开正面竞争。

图：Infiniti QX4曾在国内商场被誉为“越野车的试吃之选”，笼络了好多中产富户阶层的购买关怀，那时国内同为水货的Lexus GX也很难撼动它的车市地位。

当今，尚不明晰新车型会被冠以什么车系称呼，但上述新车型将迎来愈加激进的外不雅，包括愈加硬朗的鬼面罩瞎想和更大的轮胎，以适配更高强度的越野需求。

日产的车型更新计算赫然不限于阵式车架的越野车，在使用承载式车身的SUV和轿车方面，相通有庞大的更新计算。在全新Sentra（B19）发布之后，其他使用一局面车架的新车也不绝纳入更新计算中。举例Altima（L34）将在来岁秋季为止销售，而Rogue（T33）将在本年晚些手艺推出e-Power羼杂能源版块。至于Murano和Frontier，将通过建树品级从头订价和从头包装，以普及竞争力和盈利材干。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超

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