发布日期：2026-02-19 20:10 点击次数：117
F1新晋参赛者奥迪，在柏林发布了我方的F1赛车。赛车绽放寰球对此依然恭候许久。在良马、保时捷和梅赛德斯依然战胜一级方程式之后，来自德国的第四家高端品牌如今也准备在这项“王者赛事”中留住我方的图章。3月8日在墨尔本，历史上第一辆奥迪F1赛车将厚爱登上发车格。
奥迪于1月20日在柏林初次官方预览了这款“独创性”车型。对此，首席奉行官高德诺（Gernot Döllner）示意：“咱们参加一级方程式是更宽敞政策的一部分，这是一个政策性决策，彰显了咱们将怎样进一步发展技能的力量。”
奥迪从头启用了那句经典而响亮的营销标语“科技引颈已往”来配合其F1花式。对高德诺以及通盘品牌而言，参加F1是一次积极的品牌传播效应。尤其是在德国汽车制造商大齐濒临逆境、奥迪本身亦受影响的布景下，这么的新闻无疑是对这家四环品牌的提振。
这次带来的是一辆2026赛季涂装的展示车（Showcar）。包含技能脚迹的R26渲染图蓝本要在发布会后一周才提供给媒体代表。行为一家新缔造的厂队，奥迪与竞争敌手一样，在前吊挂遴选推杆式结构。红牛、小红牛和哈斯此前公布的渲染图也已印证这一趋势。比较拉杆式，推杆结构可带来一定的分量上风。2026赛季的最低分量扫尾将降至768千克，因此工程师们正竭尽所能减重。唯有另一支新军凯迪拉克似乎在前吊挂上遴选了拉杆式结构——这极少从赛车拍摄日的相片中不错看出。
从赛车前部不错彰着看出奥迪的联想特质。与红牛的成见不同，R26的车鼻并未上前端安定收窄，而是保合手了较宽的形态。全体来看，它比现在已公布的竞争敌手有磋议显得愈加耐心。R26的侧箱看起来也比RB22更为壮实。尽管红牛相通遴选“上唇凸起”的联想，但奥迪的启齿舛错彰着更大。
侧箱下方的曲面比红牛更为宽大。顶级车队在这里遴选了不同有磋议，试图将尽可能多的气流指令至车底。奥迪显著不野心沿用已被淘汰的地效赛车理念。主缓助商Revolut字样下方的“饱读包”可能源自底盘的碰撞结构，并导致了这种造型。
从鸟瞰角度还能看到更多细节。R26向车尾蔓延时不如红牛和小红牛的联想那般紧凑。这可能与能源单位的结构干系。跟着电机功率的晋升，电板的干扰性不断加多，而其冷却能力及通盘能源系统的散热将在2026赛季成为奏凯的关节身分。从渲染图来看，快乐彩app官方最新版下载R26侧箱的“浴缸式”造型让东说念主联念念到2022赛季的法拉利赛车。
与凯迪拉克不同，奥迪的赛车已搭载彻底自主研发、合乎新规的能源单位。R26已于1月9日在巴塞罗那的拍摄日完成初次启航测试。霍肯伯格和博托莱托齐依然驾驶了他们的新座驾。
奥迪首辆F1赛车的外不雅早在2025年11月便已公布。那时与这次柏林发布会一样，仅展示了配色联想。银、黑、红的配色在赛车迷中激发了不合，但奥迪但愿借此致意本身历史。很多F1粉丝还发现了另一层相似之处：这一联想让东说念主联念念到2007至2013年的迈凯伦赛车。
这次在柏林，奥迪还初次将缓助商记号贴在展示车上。尽管和谐伙伴稠密，赛车并未呈现出“转移告白牌”的嗅觉，记号被艰深融入全体联想之中。车手博托莱托与霍肯伯格相通身着车队新配色服装，他们将肩负起为奥迪开启首个F1赛季的荣誉。
两东说念主行为客岁的索伯车手，已为该花式完成了干扰的前期开导职责。38岁的霍肯伯格是教授丰富的宿将，为车队指引标的；博托莱托则在履历遽然适应期后，以少壮身份推崇出色，尤其是速率方面令大众印象真切。
想法：2030年前夺冠。这个嘻是图的权谋想法极端明确：奥迪要赢得寰球冠军。天然不是第一年，但终极想法明晰。“咱们的想法是在2030年前赢得寰球冠军。咱们有一套结构化的权谋，次第渐进已毕崛起。咱们的旅程将以挑战者的身份初始，配置经过，并争取积分。”新闻通稿中写说念。
自2025年起担任车队领队的乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）曾永久担任红牛车队体育总监，深知为一支必须奏凯的车队职责所承受的压力。“一级方程式是寰球上最复杂的团队绽放。咱们朝上的说念路配置在明晰的权谋之上。咱们来到这里，是为了挑战、突出，并最终赢得奏凯。”
若是奥迪确实作念到这极少，他们将陆续保合手在赛车绽放中的“全胜战绩”——因为在通盘以厂队身份参赛的系列赛中，他们最终齐曾赢得冠军。那么，在F1中是否也能如斯？
