发布日期：2026-02-19 17:05 点击次数：86
在特斯拉近日举行的2025年第四季度及全年财报电话会议上，公司首席实行官埃隆·马斯克就Robotaxi（自动驾驶出租车）劳动的扩展盘算发表了极具无餍的言论。他自满，当今旧金山湾区和奥斯汀两地的Robotaxi车队领域已高出500辆，并瞻望这一数字将以每月翻倍的速率增长，呈现指数级扩展态势。
然则，这一说法很快遭到质疑。外媒Electrek征引第三方跟踪数据指出，特斯拉Robotaxi的试验车队领域约为200辆，与马斯克宣称的500辆存在显贵差距。更值得关心的是，两地的运营款式存在本色互异：旧金山湾区的车辆仍需配备安全员，且受加州法律截至，劳动主要面向里面职工；而奥斯汀虽尝试过无安全员运营，但寂寥分析自满，所谓“无东谈主驾驶”车辆仅在上周良晌出现后便消散无踪。
Electrek进一步分析称，若按马斯克“每月翻倍”的预测推算，快乐彩app下载以面前500辆为基数，一年后车队领域将激增至204.8万辆。但特斯拉2025年试验汽车年产量约为165万辆，远低于马斯克宣称的“约200万辆且仍在增长”。即便将来岁分娩的一齐车辆进入Robotaxi劳动，仍无法达到盘算领域。若要完毕这一数字，特斯拉需依赖FSD订阅用户将私家车加上钩约车汇集——这一构思马斯克已承诺多年，但于今未落地。
财报会议初度露馅的数据自满，特斯拉FSD活跃订阅用户为110万。即便统共效户均答允将车辆进入运营，也仅能障翳盘算领域的一半。特斯拉在会议中承认，Robotaxi每进入一个新区域，皆需针对“顶点场景”进行大皆土产货化调试。这与马斯克此前宣称的“通过软件更新完毕全车队无尽扩展”酿成显然对比，试验扩展需逐一城市实地考据，而非浮浅的系统推送。
行业分析东谈主士指出，在现存工夫要求和运营款式下，特斯拉Robotaxi从200辆扩展至200万辆、并保执“每月翻倍”的速率确实不行能完毕。工夫瓶颈、法律截至、运营老本以及用户给与度等多重成分，均可能成为这一攫金不见人盘算的阻拦。
