近日，捷尼赛想认真发布捷尼赛想GV60 Magma量产版官图。当作捷尼赛想的高性能部门Magma的首款量产车型，新车以极致性能与豪华质感的会通窒碍市集领会，搭载双电机四驱系统，输出功率达到了650马力，零百加快仅需3.4秒。外媒预测新车将于2026年内国际上市，起价约为74000好意思元（约合东说念主民币51.47万元），对标特斯拉Model Y Performance、良马iX M60等高性能纯电SUV车型，统统来了解了解吧。

外不雅方面，新车基于等闲版捷尼赛想GV60升级打造而来，姿态更显低趴凶悍。前脸部分，新车配备空气能源学前包围与导流翼片，理会气味更为浓郁。而前脸的进气格栅旯旮点缀深色饰条，两侧LED大灯组造型更为横蛮，与连合式光带变成呼应，视觉后果更为出众。

车身尺寸上，较等闲版加宽50毫米、裁减20毫米，宽体轮拱搭配21英寸专属铸造轮辋，适配倍耐力定制高性能夏令轮胎，视觉冲击力拉满。专属“熔岩橙”车漆极具辨识度，尾部新增扰流尾翼与扩散器套件，快乐彩app下载既优化高速下压力，又强化理会气场，双边共两出捏造排气守密则无间性能车庆典感。

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内饰以理会豪华为中枢，材质与细节尽显专属身份。座舱经受黑曜石黑为主色彩，座椅、门板及顶棚大面积包裹Chamude麂皮材质，熔岩橙缝线与安全带变成撞色搭配，方针盘配备Magma专属功能按键，操作浅易且质感出众。标配Magma专属10向电动曲折桶形座椅，支抓透风、系念及坐垫延迟功能，热烈驾驶时可提供富足侧向复旧。搭载VGS捏造换挡系统与e-ASD+主动声浪策画，模拟燃油跑车换挡抑扬感与专属声浪，普及驾驶乐趣。

能源系统是中枢亮点，双电机四驱布局性能强悍。常限制式下空洞输出448千瓦（609马力）、740牛·米，开启Boost情势后，15秒内可爆发478千瓦（650马力）、790牛·米扭矩，零百加快3.4秒，最高时速达264公里/小时。搭载84kWh第四代电板组，韩国范例下续航346公里，满足平日通勤与赛说念体验需求。高性能电板约束系统可智能曲折电板温度，强化电机冷却系统，保险永劫辰热烈驾驶的踏实性。

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