发布日期：2026-02-19 17:58 点击次数：176
封面新闻记者 张越熙
1月28日，记者获悉，豪华旗舰SUV车型极氪9X的Max、Ultra版请托期大幅缩减。记者查询汽车App发现，9X的Max、Ultra版提车周期已裁减至2-6周。此外，极氪科技副总裁赵春林日前给与媒体专访时也暗意，极氪9X使用的智能主动康健杆已完成产能爬坡。
业内东说念主士分析，尽管部分新动力车口碑、体恤度极高，订单火爆远超预期，但近期储存芯片人人性穷乏或将对豪华车型产能大齐产生影响。
跟着国产新动力产研概括水平的援手，中国品牌“大略作念好豪华车”慢慢形成一个新的群体默契，并切中了更多东说念主的高圭表需求。业内东说念主士指出，“爆款热销”与“恭候请托”在车市里时常是“一体两面”。品性、口碑、销量齐极其优秀的“风景级好车”，时常齐会愈发“紧俏”。据行业统计，这类好车大部分从挥霍者下定到提车需要履历6-12个月的恭候期，印证了“好车齐要等”这一大齐的市集轨则。
从购车用户角度来看，好车值得等，挥霍者对其信心鼓胀，询购和预定量长期较高，很容易形成订单拥堵。从整个新动力产业视角来看，快乐彩app风景级好车“颜值够高、革命够强、确立够顶”，且上市就面对超量订单，因此也在倒逼中国车企从供给侧启航，作念到既要“好”又要“快”。
产物力的打造依靠手艺的革命，但产物自己的普及，也要依托于供应链的体系化保险。归来近几年，保时捷Taycan曾因800V电板系统产能问题延伸请托，特斯拉Cybertruck的一时局压铸车身更让量产时辰表多次调度。这齐揭示了一个行业轨则：具有颠覆性革命的产物大鸿沟走入市集，车企需要加注供应链的过问。
业内东说念主士指出，当手艺跨越于行业，下一步升空就取决于供应链的康健供应。据音讯，由于极氪9X Hyper版和曜黑版前期积聚的锁单量远超预期，现在仍需消化前序积压订单，同期受行业大齐濒临的芯片供应挑战，部分订单的请托时辰将受到影响。
{jz:field.toptypename/}市集筹商机构TrendForce数据流露，旧年2月以来部分存储芯片价钱已飞腾超一倍，供应商库存周数从13-17周降至2-4周。骨子是AI行业与智能汽车对高端芯片的需求“争夺战”。此前有报说念指出：AI清翠撕开了存储市集的供需缺口，汽车产业可能会直面“内存超等周期”的冲击。高端豪华车型供应链的康健与冲破，是中国车企需要面对的一场新的攻坚战。
